7月17日下午，由長長公司梧柳1標承建的倒水互通跨馬梧高速開始架設(shè)第一片預(yù)制T梁，倒水互通又一控制性節(jié)點工程建設(shè)取得突破性進展。

倒水南互通上跨馬梧高速跨線橋共計5座，預(yù)制梁共35片，其中40mT梁25片，30mT梁10片。

為確保此次跨馬梧高速架設(shè)工作的安全順利進行，項目首先在T梁預(yù)制過程中不斷優(yōu)化施工方案。其次，在T梁預(yù)制時嚴格執(zhí)行設(shè)計標準，特別是對影響后期架設(shè)的關(guān)鍵部位進行了嚴格的核查把關(guān)，確保施工質(zhì)量達到工程設(shè)計標準。從月初開始，項目部多次召開T梁架設(shè)專題會議，制定了詳細的架設(shè)方案、安全措施以及應(yīng)急預(yù)案，提前對施工各環(huán)節(jié)的作業(yè)人員進行了專門的安全培訓(xùn)和演練，對架梁的每個環(huán)節(jié)都指定專人負責(zé)，落實架梁現(xiàn)場安全管理和質(zhì)量管理控責(zé)任，并與馬梧高速運營方中冶公司、路政大隊等相關(guān)協(xié)作單位及時溝通，達成共識，做好架設(shè)前的各項準備工作。在吊裝過程中，作業(yè)人員結(jié)合現(xiàn)場實際，及時根據(jù)T梁平移過程中相關(guān)角度，調(diào)整汽車吊吊點，確保T梁吊裝準確到位。

在項目部廣大員工的共同努力下，經(jīng)過一段時間的緊張施工和準備，項目部順利完成跨馬梧高速首片40mT梁架設(shè)，剩余的34片T梁架設(shè)預(yù)計用7天時間完成。(長長公司 余德娟 文/圖)

                                                                                                          圖為：馬梧高速改道車輛分流現(xiàn)場

                                                                                                      圖為：跨馬梧高速架梁施工現(xiàn)場