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工程動(dòng)態(tài)
  • 昌保1標(biāo)新寨隧道順利實(shí)現(xiàn)雙洞貫通
  • 發(fā)布時(shí)間：2019-10-09 16:47:46　　來(lái)源：廣西路橋工程集團(tuán)有限公司　　點(diǎn)擊數(shù)量：次
  •     10月7日，昌保1標(biāo)新寨隧道右洞順利貫通，自此新寨隧道已實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。
        昌保1標(biāo)新寨隧道屬分離式越嶺隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，左線全長(zhǎng)323米，右線全長(zhǎng)311米，為雙向四車(chē)道。施工過(guò)程中，隧道施工遇到一系列難題：隧道進(jìn)口處為北西向的坡面凹溝地帶，地形較陡且復(fù)雜；隧道圍巖分級(jí)為Ⅴ級(jí)，自穩(wěn)性差；圍巖地層易坍塌，隧道入口洞門(mén)條件差，原村道狹窄且陡峭，機(jī)械運(yùn)輸及材料進(jìn)場(chǎng)困難。為解決難題，項(xiàng)目部精心組織施工，科學(xué)統(tǒng)籌，超前謀劃，攻堅(jiān)克難，多措并舉：一是協(xié)調(diào)村道便道的擴(kuò)建并加大人員機(jī)械投入，讓機(jī)械設(shè)備能盡快進(jìn)場(chǎng)，做好前期準(zhǔn)備工作；二是倒排工期，細(xì)化節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，大力推進(jìn)隧道施工進(jìn)度；三是提高對(duì)工序管控，規(guī)定工序標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，讓生產(chǎn)過(guò)程更為標(biāo)準(zhǔn)化，從而實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。
        新寨隧道雙洞順利實(shí)現(xiàn)貫通，堅(jiān)定了項(xiàng)目部完成產(chǎn)值任務(wù)的信心，標(biāo)志著昌保1標(biāo)隧道建設(shè)取得又一階段性成果。（路面分公司 雷翔 文/圖）
    圖為新寨隧道進(jìn)口處

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