10月10日，巴羌高速特長隧道——塘達(dá)屯隧道雙洞順利貫通。

　　塘達(dá)屯隧道位于大化縣乙圩鄉(xiāng)那美屯西南方350米處，為雙洞分離式長隧道，右線設(shè)計長度為3555m，左線設(shè)計長度為3538m，隧道設(shè)計人行橫通道12道、車行橫通道3道。隧道圍巖以強(qiáng)、中風(fēng)化砂巖、砂巖夾泥質(zhì)砂巖為主，圍巖等級較差，IV級和V級占比超80%。

　　項(xiàng)目采用“零開挖”方式進(jìn)洞，先護(hù)后挖，有效縮短了進(jìn)洞時間，有效保護(hù)了洞口坡體的穩(wěn)定及自然生態(tài)環(huán)境。施工過程中，測量跟蹤復(fù)核，準(zhǔn)確定位，加強(qiáng)隧道定向掘進(jìn)，將對接誤差控制在5毫米之內(nèi)，有效提高了施工精度。通過引進(jìn)濕噴機(jī)械手、液壓自行式二襯臺車等新技術(shù)新設(shè)備，保證混凝土密實(shí)，洞內(nèi)二襯表面平整光滑、曲線圓順，滿足耐久性及美觀要求。在把好質(zhì)量關(guān)的同時，積極將科技創(chuàng)新與施工技術(shù)相結(jié)合，建立隧道工程施工期數(shù)字管理平臺，實(shí)行超前地質(zhì)預(yù)報，實(shí)行“TSP、地質(zhì)雷達(dá)和超前地質(zhì)鉆”三驗(yàn)證機(jī)制，保證隧道施工安全高質(zhì)完成。

　　一隧穿群山，天塹變通途。作為巴羌高速的關(guān)鍵控制性工程，塘達(dá)屯隧道的順利貫通標(biāo)志著巴羌高速施工進(jìn)入新階段，為全線施工注入了新動力。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)堅持擔(dān)當(dāng)、奮進(jìn)、實(shí)干的精神品質(zhì)，全力推進(jìn)項(xiàng)目施工建設(shè)按期完成。（交建集團(tuán)巴羌路三分部 楊杰 文/圖）

圖一：隧道對接合影

圖二：洞內(nèi)二襯平整光滑

圖三：參建人員合影