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工程動態(tài)
    • 07
    • 11月
    • 西香TJ3標雅礱江特大橋主塔左幅樁基施工完成
    •   11月5日,西香TJ3標雅礱江特大橋主塔左幅最后一根樁基順利完成澆筑,接下來將正式進入特大橋主塔承臺施工階段。   雅礱江特大橋主塔采用H形框架鋼筋混凝土結(jié)構,塔高231.2m,主塔樁基共40根,樁長40m~50m。主塔樁基設計為變截面樁基,下部直徑2.8m,樁頂3.5m范圍內(nèi)為變截面段,樁...
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    • 29
    • 10月
    • 武宣黔江特大橋完成全橋瀝青攤鋪
    •   10月28日,武宣黔江特大橋完成全橋瀝青攤鋪作業(yè),也標志著武忻1-1分部項目開始進入通車倒計時。   武宣黔江特大橋主橋主跨618米,與普通瀝青攤鋪不同的是,在STC層與瀝青層之間設計了改性環(huán)氧樹脂粘結(jié)層,用于提供水泥基下層與瀝青面層強力粘結(jié)。改性環(huán)氧樹脂初期硬化后,在加鋪高...
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    • 24
    • 10月
    • 環(huán)江高鐵配套設施PPP項目施工進入收官沖刺階段
    •   近日,環(huán)江高鐵配套設施PPP項目最后一個子項目——環(huán)江縣高鐵大道工程(金禾南路至終點)施工進入最后的沖刺階段。這是繼環(huán)江毛南族自治縣水源至高鐵站公路工程、貴和路擴建工程、貴和路(二期)改擴建工程通過交(竣)工驗收后,項目的最后一個子項目步入沖刺階段,緊鑼密鼓加速推進...
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    • 23
    • 10月
    • 廣西大學零星工程項目順利通過竣工驗收
    •   10月21日,廣西大學東校園游泳館泳池服務用房及觀眾席地面維修改造工程項目順利通過竣工驗收。至此,廣西大學零星工程項目全部通過竣工驗收。   廣西大學零星工程項目由廣西大學東校園游泳館泳池服務用房及觀眾席地面維修改造工程項目、廣西大學西校園21-23棟外墻瓷磚排查修復及安...
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    • 21
    • 10月
    • 大化羌龍礦業(yè)項目建設進入沖刺階段
    •   近日,大化羌龍礦業(yè)項目即將完成加工區(qū)基建施工,項目建設進入沖刺階段。   截至目前,項目生產(chǎn)加工區(qū)設備安裝總體進度已完成95%,其中振動篩設備安裝完成100%,圓錐機設備安裝完成100%,鄂破設備安裝完成100%,正在進行輸送帶及配套電力的安裝。預計10月30日完成設備安裝并具備試...
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    • 21
    • 10月
    • 12座隧道全部貫通!上峒高速進入施工快車道
    •   10月18日,上峒高速5.4公里特長隧道——埔龍山隧道順利貫通,標志著全線12座隧道均實現(xiàn)貫通。   上峒高速全線12座隧道,總里程約19.5公里,占全線總里程的23.34%,其中特長隧道2座,長隧道5座,中隧道3座,短隧道2座,本次貫通的埔龍山隧道屬特長隧道,為上峒高速全線最長隧道。上...
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    • 18
    • 10月
    • 技術與信息分公司搭建的岸鏈平臺官網(wǎng)V1.0正式上線
    •   日前,由技術與信息分公司為口岸集團研發(fā)搭建的口岸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展服務平臺(以下簡稱“口岸集團岸鏈平臺”)官網(wǎng)V1.0正式上線,為口岸集團構建了“1+6+N”的生態(tài)客戶服務體系,即1個核心平臺,6大核心服務能力以及N個廣泛覆蓋的多種口岸產(chǎn)業(yè)鏈服務場景,形成了一個全方位、多層次的服務...
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    • 16
    • 10月
    • 路橋·青云府項目一期主體全面封頂
    •   10月15日,隨著9號樓最后一塊頂板混凝土的澆筑,路橋·青云府項目一期3棟建筑主體結(jié)構全面封頂,向兌現(xiàn)“今年買明年住”承諾更進一步。   為確保項目建設工期目標的完成,項目團隊運用“掛圖作戰(zhàn)”機制,將項目重大節(jié)點掛圖上傳,倒排工期,搶晴天、戰(zhàn)雨天,嚴格落實月、周、日計劃...
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    • 13
    • 10月
    • 多個項目進入“保通車”階段
    •   道橋分公司多個項目進入“保通車”階段,全體建設者正在以日保年,全力沖刺攻節(jié)點、保質(zhì)量、提進度。   龍門大橋已完成主塔封頂、海上最大單次澆筑方量錨碇基礎大體積混凝土施工、揚帆立交橋主線橋及匝道橋主體結(jié)構施工、東引橋全橋貫通等關鍵節(jié)點任務。項目將主動對接各方,簡化工...
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    • 11
    • 10月
    • 巴羌高速特長隧道——塘達屯隧道雙洞順利貫通
    •   10月10日,巴羌高速特長隧道——塘達屯隧道雙洞順利貫通。   塘達屯隧道位于大化縣乙圩鄉(xiāng)那美屯西南方350米處,為雙洞分離式長隧道,右線設計長度為3555m,左線設計長度為3538m,隧道設計人行橫通道12道、車行橫通道3道。隧道圍巖以強、中風化砂巖、砂巖夾泥質(zhì)砂巖為主,圍巖等級較...
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